上海去日本,需花45小时!太期待!赴日新选择公布,不是邮轮是班轮,1700元/人起

   2025-07-29 kongyu1000
核心提示:6月28日,被誉为中日友谊之船的中日班轮“鉴真号”开启首次载客测试,并对外公布航线和票价信息。第三代“鉴真号”首次迎客。中

6月28日,被誉为中日友谊之船的中日班轮“鉴真号”开启首次载客测试,并对外公布航线和票价信息。


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图片第三代“鉴真号”首次迎客。


中日班轮是中日两国恢复邦交后上海首条也是目前唯一的客货班轮航线,自1985年起,它定期往返于上海与神户和大阪之间,由中日国际轮渡有限公司运营。


“鉴真号”于2024年投用,是一艘环保且智能化程度高的新船。由于运营点从北外滩国际客运中心码头搬迁至上港集团军工路码头,在新码头客运基础设施建成前,“鉴真号”不载客,只载货如今,这艘新船终于迎来了首批旅客。7月11日,“鉴真号”可面向公众开放参观。


单程45小时,1700元/人起!


根据计划,“鉴真号”将执行周班制:每周六中午12时自上海启航,于日本时间周一上午9时抵达大阪或神户(两港轮流靠泊);返程航班则于每周二当地上午9时30分从日本出发,周四抵达上海,单程45小时。


据悉,在日本大阪召开的世博会将持续到今年10月,旅客或有望乘坐“鉴真号”赴日观展。


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图片“鉴真号”餐厅。


据悉,中日班轮计划先开展三个航次的载客测试,并根据测试情况进一步自查、提升、改进,之后再进行商业化运营。


“今年是中日班轮运行40周年,它是中日之间友谊的桥梁。中日班轮将在大阪世博会期间重启客运业务,这对中日两国交流有重要意义。”中日国际轮渡有限公司总经理秦江平说。


图片“鉴真号”内部照片。


1985年投用的第一代“鉴真”轮载客数为576人,1994年投用的第二代“新鉴真”轮载客数为345人,2024年投用的第三代“鉴真号”轮载客数为192人。载客数的减少,也意味着旅客居住、休闲娱乐的空间越来越大,中日班轮旅客体验的舒适度越来越高。


图片“鉴真号”票价公布。


票价方面,中日班轮共有豪华海景套房(可容纳2位成人和2位儿童)、亲情海景房(可容纳2人)、悦享海景房(上下铺共可容纳4人)、优游海景房(上下铺共可容纳4人)和韵雅舍(由8个榻榻米床铺组成)这五种房型,其中豪华海景套房单程8000元/间、亲情海景房单程6000元/间、悦享海景房单程6000元/间、优游海景房单程2000元/人、和韵雅舍单程1500元/人。


图片“鉴真号”票价公布。


需要注意的是,每位旅客还需要支付单程200元的燃油附加费。从日本返回时,2岁以上的旅客每人需缴纳1000日元的国际观光旅客税。如果旅客购买往返船票,不同房型会有不同程度的价格优惠。


客货两运,配备多种休闲娱乐设施


对于单程长达45小时的航程,旅客对沿途海上风光与船上休闲时光充满期待。


“之前坐‘新鉴真’虽然我会晕船,但是在海上看日出的感觉真的很不错。这次听说‘鉴真号’新出来了,尽管可能会晕船,还是很想来体验一下,我也备好了晕船药。”参加“鉴真号”载客测试的首批旅客之一王女士非常期待这次旅途中的海上风光。


班轮定位区别于邮轮旅游,主要承担交通运输功能,为商旅群体提供除航空以外的新选择。


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除了客房、餐厅等基本的客轮设施外,“鉴真号”还配备了影音室、棋牌室、歌舞厅、游戏房等休闲娱乐区域。


“好多年前我坐过‘新鉴真’,今天也来感受一下‘鉴真号’的测试,感觉这个船上休闲娱乐设施增多了,包括儿童娱乐区、棋牌室等等,更人性化了。”同样作为首批体验的旅客代表,王先生表示船上的各种娱乐设施都非常吸引人,能够打发航程中的大部分时间。


作为今年“政府开放月”的特色活动之一,7月11日中国航海日当天,“鉴真号”将面向预约公众开放参观。




本文综合自:上观·解放 新闻晨报

作者:王力

微信编辑:泰妮

 
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